在技术导向型的汽车行业，技术创新是永恒的话题，近日，以"技术创新 精彩奇瑞"为主题的奇瑞汽车2016年度技术总结大会在芜湖召开，3800余名奇瑞研发和技术人员齐聚现场，交流分享最新的技术成果与研发动态。

正如本次大会的主题，奇瑞2.0时代三款产品：艾瑞泽5、瑞虎7、瑞虎3x等奇瑞新一代车型和八大技术模块的最新研发成果悉数亮相，共同展示了奇瑞战略转型2.0时代的正向体系实力，而据了解，截至2016年底，奇瑞累计申请专利14316件，授权专利9155件，拥有发明专利2475件，位居中国汽车行业第一。

这次大会可以说是对奇瑞技术2.0的一次综合检阅。步入2.0时代的奇瑞，迸发出惊人的创新力，奇瑞曾在2016年发布了自主品牌真正意义上第一个产品平台--T1X平台，它是奇瑞技术2.0的重要标志，在此平台上诞生了中国最美SUV--瑞虎7，还有摘得中国心"新能源汽车动力系统"优秀奖的艾瑞泽7e混动系统、实现城市工况点对点无人驾驶的智能互联平台等等，充分展示出奇瑞在平台开发、造型设计、动力总成、工艺制造、新能源、前瞻技术等八大模块的技术实力。而在制度方面，2016年，奇瑞集团的自主与合资体系实现了先进技术、流程、人才资源的流动互融，建立了协同开发机制，进一步提升了奇瑞的自主创新能力。

当然，着眼未来才能引领技术潮流，奇瑞汽车深谙此道，此次技术大会上分享的，既有已经在奇瑞产品上实现量化应用的先进技术，也有探索引领未来汽车发展趋势的"黑科技"。

奇瑞透露正在打造一款A3X平台，将依托奇瑞技术3.0，建立国内领先的平台开发体系和核心技术能力，引领产品品质和性能再上新台阶。奇瑞自主开发的轻量化纯电动汽车平台，已成功打造出首款产品S51EV，采用量产全铝车身，车身骨架94.4kg，较传统钢板车身减重约45%。奇瑞前瞻技术方面则依托智能驾驶、智能互联两大创新技术平台，创造人、车、生活融合的"智能互联生活圈"。奇瑞目前的智能技术，具备车道保持、自动跟车、主动避撞、紧急制动等功能，可实现追尾预警、交叉路口碰撞预警、交通信号灯状态显示等场景应用。奇瑞EQ无人自动驾驶汽车，成功实现开放城市道路环境的示范。

对于技术创新的渴求造就了如今的奇瑞，成立20年来，奇瑞整体研发投入占营收比重始终保持5%-10%。截至2016年底，奇瑞累计申请专利14316件，授权专利9155件，拥有发明专利2475件，位居中国汽车行业第一。2017年，奇瑞计划在技术研发方面投入40亿元，加快提升传统技术的同时，聚焦新能源和智能技术。今年将发布一款全新平台，奇瑞第三代产品有望登场亮相，全新一代智能互联技术将在新产品上实现量产应用。

总结：近日，国家国家知识产权局公布专利数据排行榜，华为以4906件专利申请登顶，自创立之初起，华为坚持把年销售收入的10%投入研发，华为17万名员工经近一半是研发人员，华为的成功印证了技术创新的重要性。说奇瑞是汽车圈的华为一点不为过，其对技术的渴求不亚于华为，进入技术2.0时代的奇瑞，已经展现出其深耕技术创新的带来的改变。

(来源：搜狐汽车)