日前，全球智能信息服务提供商科睿唯安（Clarivate Analytics）发布了“2017年中国大陆创新企业百强榜单”，奇瑞成功上榜，发明专利数位列安徽省第一位。据介绍，该榜单是基于对企业发明总量、专利授权率、全球化和影响力四个指标的全面分析，计算整合四个指标的综合得分，遴选出中国大陆范围内最具创新实力的100家企业。奇瑞为何能脱颖而出入选创新百强？细数奇瑞20年来坚持自主创新的成绩单，就不难找到答案。

坚持创新：专利拥有量位列全国汽车行业前列

从诞生之日起，奇瑞就把自主创新作为安身立命之本，被誉为中国汽车自主品牌的一张创新名片。

与一些急于求成的车企热衷制造“山寨爆款”不同，奇瑞始终潜心研发，在工业设计、动力总成、平台建设、新能源以及智能网联等方面创新成果频出，逐渐沉淀出自己的技术内涵，自主创新已经成为奇瑞品牌的DNA。在前不久举办的首届中国工业设计展览会上，奇瑞汽车凭借先进的设计理念，被工信部正式授予“工业设计中心”，成功晋级工业设计“国家队”。

平台化发展是中国汽车品牌能否比肩合资、赶超世界水平的决定性因素。继2016年推出T1X平台后，去年3月，奇瑞发布首款轿车平台M1X，成为全国首个唯一拥有“双平台”产品的中国品牌车企。对此，中国汽车工程协会理事长付于武表示，双平台“一举证明了奇瑞在平台化战略方面走在行业前列，引领中国自主品牌超越合资”。

潜心研发使奇瑞汽车成为发明大户。据统计，多年来，在企业专利申请量和发明专利授权量数据，奇瑞均位居汽车行业前列；尤其，近年来，奇瑞对知识产权战略进行了调整，从追求专利数量向追求质量方向转变，获得发明专利数量占比进一步提升。奇瑞汽车在2012年和2013年连续两年跻身全国企业发明专利授权量前十位，这也是安徽省唯一一家曾进入全国发明专利授权量前十的企业。2017年，奇瑞发明专利申请数已占到总申请量的55%左右。而在专利运营应用方面，奇瑞更是走在行业前列，在由知识产权媒体IPRdaily联合incoPat创新指数研究中心发布的“中国2017企业专利运营许可排名100强”中，奇瑞坐拥98项年度专利开放许可，在全榜排名第七，汽车行业第一。

2017年国内企业专利运营许可奇瑞位居汽车行业第一

近年来，奇瑞每年研发投入占营收比重始终保持5%—10%，拥有目前全国最大、最先进的汽车工程中心（汽车节能环保国家工程实验室），是中国自主知识产权最多的汽车企业之一。截至2017年底，奇瑞累计申请专利15612件，授权专利9835件，拥有发明专利2842件，位居中国汽车行业前列。

征战海外：每5分钟增加一位海外用户

随着在汽车核心技术创新方面的不断突破，奇瑞“以产品说话”打开全球化新方式，让“中国制造”在世界舞台上惊艳亮相。在去年9月份的法兰克福车展上，奇瑞EXEED TX展车首发亮相，让一向苛刻的欧洲权威媒体和观众也发出了惊叹声：中国汽车品牌的外观造型、动力、平台等水平已经得到了显著提升，具备了挑战国际大品牌的实力！

奇瑞国际化研发团队

成为一家具有竞争力的全球化公司，这正是奇瑞为自己规划的未来。为此，在推进国内体系建设与技术沉淀的同时，奇瑞充分整合全球资源，实现创新合资模式，通过奇瑞、观致、奇瑞捷豹路虎三大主体的协调发展，实现了技术、流程、人才资源的流动互融，构建了以“大奇瑞”格局下的全球化研发体系。仅研发人才方面，奇瑞就已拥有超过3500人的团队，实现了先进技术、流程、人才资源的流动互融。

随着全球经济一体化，奇瑞正着手打造自己的全球产业链体系。截至目前，与近20家世界500强企业展开合资合作，涉及发动机技术、新材料技术、信息技术、汽车电子等汽车产业链上下游诸多领域。奇瑞相关人士介绍，未来奇瑞将以更加开放的胸怀整合全球资源，打造全球生产与营销网络，实现全球化格局下的合作共赢。

奇瑞产品深受海外市场欢迎

回望奇瑞近年来的“出海记”，从“走出去”卖产品，到“走进去”深耕当地市场，再到推动品牌建设“走上去”，奇瑞汽车的海外形象不断提升，已经成为中国汽车工业在海外的一张“名片”。在智利日前举行的“车型评选活动”中，奇瑞TIGGO2和TIGGO7在众多品牌车型中脱颖而出，分别获得智利年度“大型SUV”奖项提名。

在自主创新战略支撑下，奇瑞征战海外的步伐坚定而又稳健。据介绍，奇瑞产品目前已覆盖全球80多个国家和地区，拥有10个生产基地、5个海外子公司和1500余家经销和服务网点，累计出口超过130万辆。2017年，奇瑞累计出口达11万辆，同比增长25%，连续15年蝉联中国汽车出口第一位，平均每5分钟奇瑞就增加一位海外用户。