一汽解放是实实在在在做技术创新的，而且是自主创新，这个给我的印象非常深刻。创新自然离不开知识产权，知识产权起的作用是让创新的价值有所保障，我们要为创新形成价值，为企业形成价值，知识产权才能对这些形成保障。

在发明专利数量上，2017年一汽为1520项，在汽车行业遥遥领先。尤其最近两年，从2016年和2017年数据来看，2017年一汽专利量增长达到100%，与其他的汽车厂相比一汽增长的非常快。一汽在研发投入以及相应的知识产权保障领域，已经形成了完善的体系，这样才能有力的保障一汽的创新成果。

现在中国知识产业领域有一个提法，过去比较注重专利的数量，但是未来涉及到真刀真枪跟外国企业竞争，所以就涉及到专利质量问题。如果知识产权质量不高的话，说明我们的产业很虚，即使我们有再多的专利数量，等到跟外国企业真正拼核心的知识产权时，我们也很难赢。

在知识产权质量方面，目前中国汽车行业平均高价值专利比例是12%，而一汽达已经达到18.2%，远高于中国汽车行业平均水平。证明一汽在形成的知识产权质量上，已经在中国领先。

一汽解放是大格局的企业，在2030年要达到商用车领域世界第一，核心的知识产权是很重要的支撑和保障。

对一汽解放在知识产权方面的发展，有两个建议。

第一个建议，要继续挖掘、塑造高质量的专利，继续扩大知识产权专利数量。一汽解放正在进入创新的无人区，首先在矿山、港口实现了智能驾驶的运营，在这些创新的无人区中一汽解放要进行技术和创新上的布局，在智能驾驶领域建立一汽解放自主知识产权的创新高地。同时，要继续提升一汽解放专利的质量，一汽解放质量水平已经领先，但是放眼国外汽车大国，还是存在较大差距。目前中国平均水平是12%，日本平均水平是60%，美国平均水平是50%，德国平均水平是58%，中国跟国外差距比较大。一汽解放如何引领趋势，继续培育高价值专利，去引领中国商用车领域的创新，需要认真思考。

第二个建议，继续深挖专利情报。建议一汽解放的战略部门、规划部门、科研部门去了解全球各大汽车厂商目前最新专利布局的情况，从而有针对性地去做研发，去做布局。同时利用好专利技术情报，可以使一汽解放的研发时间降低60%，丰田一直使用这样的方法，这也是对我们的启发。一汽解放已经建立了专利情报的平台，希望一汽解放把这些专利情报运用好，去进行核心技术点的布局，从而形成高质量的专利，支撑一汽解放走向全球的商用车的第一名！

(来源：汽车评价)